中古車
DUCATI 1199 Superleggera
Sold
| 走行距離 | 16,035 km |
| 年式 | 2014 |
| カラー | SL |
| 排気量 | 1,198 cc |
| 車検 | 2019年 10月 |
| 保証 | 3ヶ月 または 走行3,000kmまで |
| ロードサービス | 1年間 距離無制限 |
| タンク / フェアリング | 綺麗です。 |
| タイヤ | 4分山 |
| ブレーキ | 距離相応の状態です。 |
| チェーン / スプロケット | 距離相応の状態です。 |
※1 車輌本体価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）登録等に伴う費用等は含まれておりません。
※2 参考乗り出し価格には法定費用、自賠責保険、整備費用、登録費用、車検取得費用など最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。
究極の1199 Panigale
Desmosedici RRと並ぶDucatiの超プレミアムモデルとして誕生したのが1199 Superleggeraです。
1199の名のとおり1199 Panigaleをベースとしておりますが、その変更内容からするとほぼ別のマシンといえるでしょう。
特徴的なエアボックスも兼ねたモノコックフレームはアルミ製からなんとマグネシウム製に置き換えられ、マグネシウム鍛造ホイールや各部にドライカーボンパーツを贅沢に採用した事で乾燥重量155kgという驚愕の値を実現。
エンジンにも手が入れられ、チタン製の吸排気バルブやコンロッド、SBKスペックの2本リングのハイコンプピストン、超軽量クランクシャフトを採用。
このエンジンにフルチタンのアクラポビッチ製フルエキゾーストを組み合わせ最高出力205hpという途方もない出力を実現しておりほぼSBKエンジンといえる仕様です。
全世界限定500台となっており日本に入荷した台数も極僅かな超希少モデルです。
他の1199 Panigaleシリーズと共通の斬新なスタイリングはそのままに、外装はドライカーボン製となっております。
Superleggera専用の鮮やかな蛍光オレンジとマットカーボンのカラーリングが抜群のコントラストを魅せ、圧倒的な存在感を放ちます。
シートフレームまでもがカーボンモノコック製となり軽量化に大きく貢献します。
エアボックスも兼ねた1199 Superleggera専用のマグネシウム製モノコックフレームを採用。
1199 Panigaleのアルミ製モノコックフレームから約1㎏の軽量化を実現しております。
SBKスペックの2本リングハイコンプピストンやチタン製吸排気バルブ、チタン製コンロッド、タングステンウェイトをインサートした軽量なクランクシャフトなどを採用したハイチューンユニットを搭載。
それらの結果、最高出力205hp(レーシングサイレンサー装着時)という市販ツインエンジントップクラスの実力を誇ります。
カバー類を固定するボルトやナットはチタン製となっており軽量化に寄与します。
サーキット走行においてその性能を解き放つAkrapovic製レーシングサイレンサーとチタニウムエキゾーストシステム。
オーリンズ製メカニカルサスペンションFL916フロントフォークを採用。
同じくオーリンズ製メカニカルフロントフォークを採用するPanigale Rとも異なり、左右ブラック仕上げアウターチューブと削り出しボトムブラケットを持つ1199 Superleggera専用品です。
オーリンズ製TTX36リヤショックを採用。
TTX構造による圧側、伸び側を完全に独立させた事で片側を調整した際、他方への影響がありません。
さらにチタン製スプリングを用い、軽量化にも貢献します。
マルケジーニ製マグネシウム鍛造M9RSホイールを標準装着。圧倒的な軽さと高剛性によりシャープなハンドリングを実現します。
スペシャルモデルの証であるシリアルナンバーが刻まれたアルミ削り出しトップブリッジ。
リヤホイールセンターナットやスプロケットナット、フロントキャリパーボルトをはじめとする車体に使用されるボルトやナットはほとんどがチタン製となっております。
モトコルセ製ドライカーボンコンパクトライセンスサポートを装着。
テールデザインに合わせて設計されており軽快かつスタイリッシュなテール周りを演出します。
AELLA製フロントアクスルスライダーを装着。
リモートアジャスター付きのbrembo製MCS19-21セミラジアルフロントブレーキマスターを標準装備しております。ブレーキレバーの位置を簡単に調節可能です。
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