真紅のピュアスポーツマシン

150PSの最高出力と豊かなトルクを発揮する世界で最も進化したデスモクワドロ2気筒エンジンを搭載したミドルスーパーバイクです。

乾燥重量わずか176kgの軽量な車体と高度に調整されたエンジンの組合せにトラクションコントロール、エンジンブレーキコントロール、クイックシフター等の最新の電子制御が加わりサーキットはもちろんのこと一般道でもバイクを操る楽しさとスーパーバイクの真髄を味わうことができます。

また、ドゥカティの現行ラインナップの中で唯一の2気筒SBKモデルになります。

こちらの車輌は2020年12月までメーカー保証も残っており、安心して楽しみいただけます。

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真紅のイタリアンレッドが見るものに鮮烈な印象を与えます。

1299 Panigaleと同じカウルデザインは、空力技術とデザインを高いレベルで融合。

フロントフェアリングは、エンジンに必要なエアフローを供給しながらも、エアロダイナミクスを極限まで最適化しており、テールフェアリングはリアエンドをよりアグレッシブに演出するデザイン。 

タンクのデザインはライディングの自由度を追求した結果辿り着いた造形であり、シートの表皮もスポーツライディングに最適な素材が使用されています。

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心臓部には、最先端テクノロジーで武装し、パフォーマンスの最高峰を追求したスーパークアドロ955エンジンが搭載されています。

コンパクトかつ軽量でありながら、ミドルスーパーバイクならではのスロットル全開でレッドゾーンまでエンジンを回すことができる痛快さを楽しむことができます。

ステアリングダンパーを備えたトップブリッジは大胆に肉抜きされ、軽量化を極限まで追求。

ブレーキマスター、クラッチマスターはコントロール性に優れたbremboのセミラジアルタイプを標準装備しています。

フロントサスペンションはフルアジャスタブルタイプのショーワ製43mmBPFフォークが奢られており、使いやすいアジャスターによって積極的にサスセッティングを行えます。

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デザイン上の特徴でもあるエンジン左側面に水平にマウントされるザックス製リアショックもフルアジャスタブルタイプのため、あらゆるスピードレンジに即座に対応することが可能です。

また、1299 Panigaleは片持ちスイングアームを採用しているのに対し、959 Panigaleは重量バランスに優れるシンメトリーデザインの両持ちスイングアームを採用していることが特徴の一つです。

優れたグリップと剛性を保証するステップと、途切れることのない強烈な加速を楽しめるクイックシフターを標準装備しています。

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959 Panigaleは純粋なライディングを楽しむためのすべてが備わったピュアスポーツマシンです。

削るべきものも、追加すべきものもないその姿と存在は美しく、ドゥカティ スーパーバイクの血統としてのみならず、スポーツバイクの本質を追求している稀少なモデルとも言えます。

最先端のコーナリング性能とパワーを地面に叩きつける優れたトラクション性能により、959 Panigaleは乗り手を快感の領域とも言えるスポーツライディングの世界へと誘ってくれます。

ぜひご来店のうえその目で現車をご確認ください。