中古車
Ducati Panigale V4 R
Sold
| 走行距離 | 1,702 km |
| 年式 | 2019 |
| カラー | レッド |
| 排気量 | 998 cc |
| 車検 | 2022年 7月 |
| 保証 | 2021年7月までメーカー保証あり |
| ロードサービス | 2021年7月までメーカー保証ロードサービスあり |
| タンク / フェアリング | 非常に綺麗 |
| タイヤ | 9分山 |
| ブレーキ | 摩耗少なく綺麗です。 |
| チェーン / スプロケット | 摩耗少なく綺麗です。 |
※1 車輌本体価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）登録等に伴う費用等は含まれておりません。
※2 参考乗り出し価格には法定費用、自賠責保険、整備費用、登録費用、車検取得費用など最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。
低走行のV4 R
ワールドスーパーバイク選手権で勝つことを目的として開発されたパニガーレV4 Rは公道走行可能な真のレーシングバイクです。
現在のところ2021年の新車の入荷予定はございません！
ワールドスーパーバイク選手権のレギュレーションに準じて排気量を998ccとされたデスモセディチ・ストラダーレＲエンジンはスタンダードの状態で221ps@15,250rpmという驚異的なパワーを叩き出します。
また、逆回転クランク等モトGPのテクノロジーが存分に注ぎ込まれており、チタンコンロッド、チタンバルブ、2本ピストンリングを使用しております。
また、市販モデルのDUCATIとしては久々の乾式クラッチを採用しており、そのクラッチユニットにはSTM製の EVO-SBKスリッパ―クラッチが標準装備となっています。
外観上の大きな特徴でもあるカーボン製ウイングレットはより優れた空力特性、高速安定性、コーナリング時の安定性等に寄与します。
また前後サスペンションとステアリングダンパーはオーリンズ製TTXで、電子制御ではなくよりサーキットユースを重視した機械式となっております。フロントフォークはボトム部分にリザーバタンクを装備した「Ｒ」ならではの仕様です。
スイングアームピボットは4段階に位置の調整が可能となっています。
また、ホイールはマルケジーニ鍛造アルミホイールを標準装備です。
そして「Ｒ」のチェーンサイズは現代のモトGPマシンと同じ520サイズです。
シートにはさりげなく「V4 R」の刺繍入りです。
こちらの車輌にはディライト製ステップ、DUCABIKE製トップブリッジ、クイックオープンタイプのフュエルタンクキャップが装着されております。また熱くなるフレーム部にはカーボンのカバーを装着済です。
冒頭にも記載の通り2021年は新車の入荷予定はございません。
パーツが装着され、低走行のこちらの車輌はお勧めの1台です。
