MOTO CORSE CompleteBike DVC
2012年に極少数発売されたDIAVEL AMG Special Edition。AMGとドゥカティがパートナーシップを結びハイパフォーマンス、モータースポーツ、エキサイトメントというブランドバリューを完璧なまでに共有された車輌。 心臓部のテスタストレッタ11°エンジンはDIAVELのキャラクターに合った全回転域でパワフルな特性です。 AMGパールホワイトのトレリスフレームとDBTモトコルセ チタ 詳細
DUCATI HYPERMOTARD 821
発表と同時に世界中のライダーから熱い注目を浴びたハイパーモタード。ハイパーモタード821はピエール・テルブランチによる秀逸なデザインとライディングの楽しさを継承しながら、新たに821ccの水冷DOHC 4バルブエンジンを搭載。 刺激ある乗り味はそのままにエンジン、シャシーともに乗りやすさを追及した進化により、街乗りからサーキットまで楽しめる懐の広さを感じさせるマシンです。 こちらの車輌はカウル類を 詳細
DUCATI Desmosedici RR
DUCATIの歴史に燦然と輝く世界限定1500台限定のリアルMoto-GPレプリカです。エアロダイナミクスを追求した艶めかしいまでのカウルデザインは2006年のMoto-GPマシンDesmosedici GP6をベースとしております。見た目だけでなくエンジンやシャシーもDesmosedici RRの為だけに専用設計された超スペシャルモデルとなっております。もちろんヘッドライトやミラーなどの公道を走 詳細
DUCATI 959 Panigale CORSE
DUCATIの提唱する軽量な車体と扱い易いパワーを両立した“スーパーミドル”スーパーバイクが959 Panigaleです。排気量899ccの先代モデル899 Panigaleからストロークアップにより955㏄へと排気量アップ。レースレギュレーションに照らし合わせるとこのクラスのツインエンジンの排気量は750㏄となりますが、レギュレーションに縛られることなくストリートユースを楽しむビギナーからエキス 詳細
DUCATI Panigale R
DUCATIの代名詞であるデスモツインスーパーバイクの集大成にして最後のモデルとなる1299 Panigale。そのSBKホモロゲーションモデルがPanigale Rです。DUCATI CORSEスペシャルカラーを纏い、エンジンはあの1199Superleggeraとほぼ同仕様というハイポテンシャルモデルです。シャシー関係は革新的なアルミモノコックフレームはそのままに改造範囲の狭いストッククラスを 詳細
MOTO CORSE Complete Bike DB6CR 1080
bimotaライトウェイトエリーゼネイキッドスポーツバイクとして誕生したDB6 Delirio。DB5をただネイキッド化したモデルではなくシャシー構造の変更や専用フェアリングの採用、より公道での楽しさを追求したサスペンションのパーツセレクト&セッティングが施されておりました。そんなDB6をベースとしたモトコルセコンプリートバイクがDB6CRです。チューニングされたエンジン、アップグレードさ 詳細
MV AGUSTA F4-1078RR 312
鬼才マッシモ・タンブリーニデザインのMV AGUSTA F4は当初排気量749ccからスタートし998㏄のF4-1000シリーズ、そして1078ccへと排気量アップしたF4-1078RR 312へとモデルチェンジしました。歴代F4のスペシャルモデルの中で頂点に位置するF4CCのエンジンをベースとし、排気量アップにより全域でパワー&トルクアップした事で公道においてもより扱い易い特性になってお 詳細
DUCATI 998R
今なお根強い人気を誇る名車DUCATI 998シリーズ。その998シリーズのレーシングホモロゲーションモデルである998Rは全世界700台限定のプレミアムモデルでもありました。SBK世界選手権で勝つために生まれた998Rはエンジンは砂型鋳造クランクケースを採用したテスタストレッタエンジンを搭載。ドライカーボン外装、オーリンズ製前後サスペンション、マルケジーニ製軽量ホイールなどを標準装備しておりまし 詳細
DUCATI 996R
1994年の衝撃的なデビューを飾って世界を驚かせた916。当時は「こんなバイクが街中を走るのか?すげー!」と未来のバイクに見えました。上級モデルはSP、SPSと変遷し、このモデルからは現在も継続して使用されている「R」の名を冠するようになりました。そして、テスタストレッタエンジンが初採用されたのもこの996Rからでした。説明不要の美しいデザインは非常に良好なメンテナンス性も兼ね備えています。フレー 詳細
Vyrus 984 C3 2V
2001年に誕生したVyrusは全てのモデルがハブセンターステアリングを採用しており、また1台1台オーダーメイドで製作されるため同じモデルは一つとしてありません。2003年にVyrus初となるストリートリーガルモデルとしてデビューした984 C3 2VはDUCATI 1000DS空冷Lツインエンジンを搭載し、メカニカルな造形を活かした近未来的なルックスは世界中のエンスージアストやセレブを魅了してい 詳細