MV AGUSTA F4-1078RR 312

中古車輌

MV AGUSTA F4-1078RR 312

Sold Out

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タンブリーニF4の最後にして最熟成モデル

鬼才マッシモ・タンブリーニデザインのMV AGUSTA F4は当初排気量749ccからスタートし998㏄のF4-1000シリーズ、そして1078ccへと排気量アップしたF4-1078RR 312へとモデルチェンジしました。
歴代F4のスペシャルモデルの中で頂点に位置するF4CCのエンジンをベースとし、排気量アップにより全域でパワー&トルクアップした事で公道においてもより扱い易い特性になっております。
こちらの車輌は足回りやエキゾーストシステム、ブレーキ周りにいたるまでカスタムが施された一台です。

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MV AGUSTA F4-1078RR 312

走行距離 44,044km
年式 2009
カラー RED/SILVER
排気量 1,078cc
車検 平成31年2月
保証 3ヶ月 または 走行3,000kmまで
ロードサービス 1年間 距離無制限
タンク / フェアリング 非常に綺麗です。
タイヤ 9分山
ブレーキ 摩耗少なく綺麗です。
チェーン / スプロケット 摩耗少なく綺麗です。
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※1 車輌本体価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)登録等に伴う費用などは含まれておりません。

※2 参考乗り出し価格には法定費用、自賠責保険、整備費用、登録費用、車検取得費用など最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。

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1999年に発表されたF4-750 Serie Oroから変わらず美しく流麗なスタイリングは継承しております。

MV AGUSTA伝統のRED/SILVERに塗り分けられたボディーカラーと高級感漂うダイヤモンドステッチカーフレザーシートが絶妙な調和をみせます。


 

ハンドメイドにより製作されるクロモリ鋼管トラス部とアルミ鋳造ピボットプレートにより構成されるメインフレーム。

 


直列4気筒エンジンはシリンダーボアをΦ76mmからΦ79mmへボアアップした事で1,078ccの排気量を持ち、本国仕様で190馬力ものハイパワーを誇ります。
リッターオーバー直列4気筒エンジンの強大なエンジンブレーキに対応するためにEBS(エンジンブレーキシステム)に加えてスリッパークラッチも標準装備されております。


 

ARROW製RG3エキゾーストシステムを装着。
本国仕様と同じポテンシャルを味わえます。


 

 

MV AGUSTA CORSE オーリンズフロントフォークを装着。
ボトムブラケットにはMV AGUSTAのロゴが輝きます。
軽量かつ高剛性なチタンアクスルシャフトも装着されております。


 

 

リヤショックもオーリンズ製のTTXモノショックを装着。


 

モトコルセ製ビレットフルードタンクが装着されたbremboアルミ削り出しラジアルブレーキ/クラッチマスターに交換されております。
brembo製GP4-RXキャリパーに加えてAlth製ブレーキディスクを装着しており、ラジアルブレーキマスターと合わせて抜群の制動力とコントロール性を発揮します。


 

 

AELLA製アルミ削り出しライディングステップを装着。
モトコルセ製CNCライディングフットペグが装着され抜群のグリップ力を発揮します。


 

 

マルケジーニ製マグネシウム鍛造M10R Corseを装着しており、大幅な軽量化と剛性アップによる軽快なハンドリングを実現します。


 

モトコルセ製アルミ削り出しサイドスタンドが装着されております。
高級感溢れる見た目はさることながら、スタンドの長さを純正比20mm延長した事で車体が起き、美しい佇まいを見せます。


 

モトコルセ製レフトサイドビレットエンジンカバーを装着しており、美しくクランクケースを保護します。
純正の鋳造クランクケースカバーに対しはるかに強度の高い削り出しで製作しており、さらに肉厚を増しているので優れたプロテクション効果を発揮します。


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